技术人员透露，为满足用户对于更高动力匹配的需求，第三代瑞风S3将搭载一款全新的代号为HFC4GB3.3D的1.6VVT发动机。这款发动机最大功率达到88千瓦，在6000转/分钟时即可释放，而峰值扭矩则能在3500-4500转/分钟区间内达到150牛米，与原先搭载的1.5升发动机相比，动力参数有小幅提升。值得一提的是，这款1.6升发动机的车型在80-120公里/小时的超车加速性能上提升了22%，让高速长途驾驶的超车过程更加轻松自如。
本次驾驶体验的是1.6升车型，分别配备6挡手动和CVT变速箱。在动力响应方面，CVT车型提速非常积极，无论是日常通勤还是长途驾驶，都足够满足家庭需求。而且，CVT车型线性提速的特性非常明显，中低速及高速行驶过程中速度易于控制，不会产生一些车型提前释放动力后段又绵软无力的感觉，保证了驾乘的舒适性，整体动力表现在同级车型中处于前列。
手动挡车型离合踏板的深浅适中，与油门的配合容易掌握，非常适合新手驾驶者。技术人员介绍，新车在研发过程中特别注重新手驾驶的易操作性，避免了熄火现象。同时，方向盘转向的精准程度也有所提升，“好开”是第三代瑞风S3的一大特色。
在体验过程中，新车在隔音方面的表现也非常出色，为车内营造了舒适的氛围。据了解，新车在引擎舱增加了多组隔音棉并增加了盖板垫，以降低发动机噪声的影响。同时，在翼子板处增加了吸音棉，有效减少了胎噪传入驾驶舱。实际感受相比上代车型确实有所进步。
鉴于国内复杂的道路状况，日常驾驶对底盘的调教要求非常高。家用车型需要在过滤细碎颠簸的同时保持基本的路感，通过较大的坑洼或减速带时保持整体性。在这些方面，第三代瑞风S3的表现令人满意，甚至对于首次接触江淮产品的驾驶者来说，还会带来不小的惊喜。对于该价位区间的小型SUV产品来说，这样的表现实属难得。
（图/文/摄 网通社 陈旭明）
