哈弗H9：从硬派越野到“全家人”的座驾
在坦克系列还未“破圈”时，哈弗H9无疑是长城旗下最受欢迎的硬派越野车型。如今，全新的二代哈弗H9在全新设计语言的包装下，不仅外观大变，而且似乎连“定位”都发生了翻天覆地的变化。我们一起来探个究竟！
外观：方正硬汉造型
二代哈弗H9依然沿用非承载式车身结构，车架结构坚固，高强度钢材占比高达99%，确保了其硬派越野的定位。大尺寸且线条平直的镀铬格栅，两端加入铆钉装饰，显得非常硬派；19英寸轮圈搭配锦湖Crugen HP71轮胎，既保证了越野能力，又兼顾了城市通勤的舒适性。新车长宽高分别为5070/1960（1976）/1930mm，轴距为2850mm，与全新普拉多相当。原厂状态下的接近角、离去角、纵向通过角及最小离地间隙均表现出色，最大涉水深度可达800mm。
内饰：舒适与空间是亮点
内饰方面，二代哈弗H9延续了哈弗最新的设计思路，线条硬朗，铆钉+扶手设计，搭配矩形出风口与大量实体按键。中控下方配备50W无线充电，换挡杆周围同样分布有大量实体按键与旋钮。方向盘设计硬派，背后配备换挡拨片。10.25英寸仪表屏和14.6英寸中控屏的UI与动画效果中规中矩，功能齐全，并支持华为HiCar实现车机互联。最吸引人的莫过于丰富的越野信息显示，越野参数、车身姿态、海拔、气压、方向、胎压、轮胎温度等一应俱全。
车内空间宽敞，座椅宽大舒适，支持9挡加热和通风功能。全车设计了45处储物空间，小到化妆包、手机、雨伞，大到帐篷、鱼竿，都能妥善安放。后排还支持魔术座椅，放倒后可变为“大床房”，实用性非常强。
动态：“全家人”的越野车
动力上，二代哈弗H9搭载2.0T发动机，最大功率224Ps，峰值扭矩385N·m。传动系统匹配8挡手自一体变速箱，四驱系统采用TOD智能四驱系统+Mlock机械锁止，提供前桥电控式差速锁+后桥电控式差速锁。这套四驱系统在长城旗下的产品中可谓是“久经考验”，在多种路况下都能实现良好的动力分配和脱困能力。
二代哈弗H9在驾驶感受上也有了很大的变化。虽然依然能感觉到是一台大车，但乘坐的舒适性已经相当不错。悬架对于颠簸的过滤与缓解足够到位，噪音抑制也表现出色，完全可以胜任在城市代步的舒适性。2.0T发动机的动力在参数上并不算大，但动力响应依然足够积极，8AT变速箱更倾向于将转速拉高，以获得更加充裕的动力输出。
写在最后
曾经，哈弗H9被戏称为“保定普拉多”，但二代哈弗H9的全新家族化设计赋予了它更强的辨识度。作为一款硬派车型，这台车不再只专注于越野场景，而是可以覆盖更全面的用车场景，更大的空间、舒适的座椅更是可以扛起更多家庭赋予的使命，令其成为一台适合全家人的越野车，让家庭出行更加惬意。指导价区间为19.99-22.99万元，你觉得这样的价格怎么样呢？欢迎在评论区留言讨论！
