小胖喜欢大车的原因很简单——无论是驾驶还是乘坐，都能给他带来舒适感。而零跑C16正好符合他的需求。座椅柔软，配备的头枕也足够舒适，而且具备丰富的座椅调节功能，前排和第二排的坐垫长度达到了502mm，能够很好地缓解长途驾驶的疲劳。
零跑C16是基于零跑CTC平台打造，车内地板完全纯平，包括每个座椅下方。这个设计细节做得非常出色，避免了传统车型中常见的台阶或斜坡，提升了乘坐的舒适性。此外，尽管车身长度略短于5米，但后置电机的布局最大限度地释放了车内空间，使得第二排和第三排座椅空间充裕，乘坐起来非常舒适。
在智能配置方面，零跑C16同样表现出色。它采用了8295芯片，使得整体操作流畅度远超同类车型。第二排也标配了娱乐大屏，而且可以直接使用手机来操控，更加符合现代人的操作习惯。此外，它还配备了21声道的杜比全景声系统，提供了出色的音响效果。
零跑C16还推出了纯电和增程两款车型。纯电版本采用了全域800V的架构，使得充电时间大大缩短，只需15分钟就能补充400多公里的续航；而满电状态下CLTC续航可达520公里，考虑到其售价仅为16.18万起，这一续航里程已经相当出色。
而增程版本则采用了4缸1.5升自然吸气的增程器，搭配28.4度的电池，CLTC续航里程超过1000公里，纯电续航（CLTC）也有200公里，完全能够满足日常通勤需求。
零跑作为新势力品牌，在推出增程车型的同时，也成功开拓了10万到20万级家庭SUV的全新市场领域。尽管增程车型在零跑的销量中占比较低，但零跑并未打算增加其在销量中的占比，而是将明年的主要产品重心放在纯电车型上。
尽管今天是媒体日，但零跑展台依然吸引了许多家庭用户前来参观，这也与零跑车型主要面向家庭用户有关。
总的来说，零跑C16在车辆舒适性和性价比方面表现出色，是一款非常值得推荐的车型。小胖看完后也非常满意，如果你对零跑C16感兴趣，不妨亲自前来体验一番。
