新一代C级采用了M254 1.5升涡轮增压发动机+ISG电机的动力组合，与上一代M264 1.5升涡轮增压发动机+BSG电机的方案不同。M254发动机采用直列四缸布局，实现全面混动化，在效率及静谧性上有显著提升。
ISG电机位于发动机和变速箱之间
ISG电机与发动机曲轴直接相连，能在510毫秒内将发动机迅速带到1100转，优化发动机启停，起步阶段的抖动几乎消失。ISG电机最大功率达到15千瓦，低速情况下可输出200牛·米的最大扭矩，持续功率可达10千瓦左右，多数速度区间内提供额外动力支持，确保动力输出的线性感。
ISG工作模式
按下启动按键，即可感受ISG电机带来的优势，车身无抖动，起步响应迅速。中后段动力虽平稳，但在拥堵道路场景下，变速箱在2挡和3挡间切换仍有卡顿感。
电机的动力输出让驾驶平顺感有了提升
传动系统搭载奔驰自家的9速手自一体变速箱，换挡逻辑清晰，该降挡时不含糊。底盘结构为前后多连杆独立悬架，处理小颠簸时表现良好，整体感受紧致有高级感。
定位年轻化的C级更显年轻活力
全新一代奔驰C级沿用了S级的设计风格，这套设计在定位更年轻的C级身上更加合适。“夜幕星河”进气格栅设计，在光影的照射下熠熠生辉，视觉效果十分震撼。
前大灯组采用几何多光束LED大灯模块
车身更加修长，采用更加注重豪华感的轮辋造型
得益于短前悬的设计理念，车辆侧面视觉感受修长，搭配镀铬元素点缀，十分耐看。采用专门为中国市场设计的轮辋造型，立标版本更显沉稳。
尾部线条平缓，设计紧凑
三角形尾灯与前大灯形成呼应，内部结构科技感十足，点亮后辨识度极高。尾部虽然轮廓紧凑，但整体饱满，采用双边共双出排气布局，加上贯穿式镀铬饰条点缀，提升层次效果。
车内采用多种材质拼接，档次感出众
上一代C级的内饰设计在同级别车型中领先，这一代C级延续了这个优点。内饰设计以驾驶员为核心，中控屏向左倾斜6度，11.9英寸竖置大屏显示效果清晰，内置第二代MBUX人机交互系统，支持在线实时查看路况、智能推荐路线等。
前排空调出风口氛围灯会根据温度变化而短暂变化
中控大屏的显示效果细腻
MBUX人机交互系统还搭载了AR增强型实景导航功能，在行至路口时，中控大屏自动弹出AR增强型实景导航画面，系统将前摄像头捕捉到的画面投放至大屏上，根据AR算法在屏幕上呈现路名及待转指示箭头，指引你前往的方向。
新一代C级沿用了S级的设计思路，实现了自我超越，更多科技配置的加持使C级在功能性上更符合国内用户的真实需求。在诠释豪华运动型轿车方面，C级依旧是同级别车型中的佼佼者。
