曾经有一款合资车型，以亲民的价格和不错的销量在国内汽车市场取得了不小的成功，其总销量甚至接近400万辆。然而，在2021年，这款车型的全年销量却骤减至3502辆，而今年的第一季度销量更是为零，这款车就是别克凯越。
尽管很多人误以为别克凯越已经停产，但实际上它依然在售。这款车型的新车价格相当亲民，最入门版仅需5万出头。从外观设计上看，别克凯越依然保持着较高的颜值感，与别克英朗颇为相似。鹰眼造型的大灯和精致的飞天造型光带，再加上熏黑的进气中网和镀铬条的横向填充，都使其看上去颇为时尚。
车身比例理想，旋风造型的铝合金轮毂也颇具时尚感。而尾部设计，更是翻版的别克英朗，拥有运动尾翼和隐藏式排气管。对于一款5万出头的合资车来说，这样的设计确实具有一定的吸引力。
内饰方面，别克凯越虽然以硬塑料为主，但通过黑白相间的对比色，车内看起来还是颇为整洁的。然而，配置相对较低，没有配备中控大屏、多功能方向盘，且使用的是机械手刹和机械仪表屏幕。至于后排设计，虽然空间感还不错，但配置与桑塔纳相差无几，且没有出风口和独立的头枕。
动力系统方面，别克凯越搭载的是1.3L自然吸气发动机，这是一款三缸发动机，匹配的是五挡手动挡和CVT无级变速箱。尽管新车价格亲民，但消费者对于三缸发动机的接受度似乎并不高，宁愿加价选择四缸版本的大众桑塔纳。
事实上，如今市场上可供消费者选择的车型众多，不仅有大众桑塔纳和别克英朗，还有如宏光MINI EV这样的小巧俏皮的车型。五万多元的价格已经可以购买到配置很高的车型，而且养护费用更低，造型更加可爱。由于自主品牌的不断崛起，别克凯越这款车型如今陷入了颇为尴尬的地位。如果别克不做出改变，这款车型的未来真的不容乐观。
