近年来，国内MPV市场迎来井喷式增长，众多车企纷纷推出自家旗舰车型，如丰田赛那、起亚嘉华、腾势D9等。上汽大通作为拥有多年打造MPV经验的品牌，自然不甘落后，其全新旗舰MPV——G90在4月底亮相，引发了广泛关注。
上汽大通G90的竞争力非常直白，直接堆砌了市面上能想象到的顶级配置，试驾过后，你会发现原来配置满满的MPV开起来是这样的体验。
上汽大通MAXUS G90
- 指导价：21.99-32.99万元
- 车型定位：中大型MPV
- 发动机：2.0T L4+48V轻混
- 变速箱：8AT
- 最大马力：234匹
- 峰值扭矩：390牛·米
- 车型亮点：配置丰富，性价比极高
30万，买回去不亏的产品力
大通G90在设计上完全颠覆了我们对大通MPV的认知。它摒弃了大通以往车型的商用范，采用大气且厚重的盾牌型格栅，为整台车奠定威严的气场基础。这样的设计作为商务接待或家庭出行，都能给足面子。
大通G90的尺寸庞大，长宽高分别为5280/1998/1845mm，轴距为3200mm，超越了许多同级别车型。其内饰设计独特，三联屏集成了所有功能操作，科技感与设计感显著提升。虽然一些功能使用上不算特别方便，但大通G90的蜘蛛智能车联网系统还是值得一试。
大通G90的第二排座椅奢华至极，NAPPA真皮座椅的触感与舒适度堪比百万MPV。座椅全方位电动调节、加热、通风、按摩、记忆功能应有尽有，并通过各自扶手处的控制屏完成。除此之外，第二排还配备两块与前排屏幕同款功能的多媒体系统，甚至可以设定多种场景模式，如休憩片刻等。
大通G90还搭载了人脸识别系统，只需登录互联网系统并开启驾驶员监测功能，一上车驾驶位座椅就会自动调节，并且天窗、空调等功能也会根据车主此前的设定进行调节。尊贵的第二排同样配备了OMS乘客区生物识别系统，可以同步乘客的个性化设置，并监测乘客的行为，结合天窗、空调、侧窗和副驾座椅的调整，形成最适宜的乘坐体验。
大通G90的乘客空间比别克GL8还要富余，第三排座椅设有滑轨，最远可以贴近尾门玻璃处，第三排座椅宽敞，给人带来舒适的乘坐体验。
意料之内的驾驶感受
大通G90的驾驶感受非常沉稳，2.0T发动机与爱信8AT变速箱的组合确保了车厢的平稳。而48V轻混系统的加入，则使得大通G90在启动、启停、低速行驶和滑行等工况下更加顺畅，营造出媲美电动车般的起步动作。
大通G90的隔音效果非常出色，即使在路况不佳和雨天，乘客在第二排也很难听到雨滴撞击车体的声音，坑洼路面的反馈声音也较为低沉。至于自动驾驶辅助，大通G90也配备了高位驾驶硬件，如7个高清摄像头、4个高清鱼眼摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，具备领航辅助驾驶能力。
写在最后
上汽大通G90的性价比确实非常高，它的大气造型、太空舱般的乘坐体验、尊贵感十足的模式体验、丰富的配置水平以及沉稳的驾驶质感，足以让你觉得这台车性价比爆棚。但品牌层面的问题可能是制约其售价的关键因素。或许，上汽大通需要在品牌建设上继续努力，以进一步提升其市场竞争力。
