宝马MINI，这款在汽车行业内始终独树一帜的“清流”，在“大”为美的时代，始终坚持将车做“小”，深受小姐姐和玩家的喜爱。如今，随着新能源时代的到来，MINI同样不能“免俗”，推出了首款纯电动车型——电动MINI COOPER。这款新车将由宝马与长城的合资公司光束汽车进行生产，并计划于7月6日正式上市。
电动MINI COOPER目前正处于预售阶段，其命名延续了燃油版车型的方式，提供三个版本：COOPER E 经典派、COOPER SE 艺术家、COOPER SE 赛车手。全系预售价区间为21-27万。值得注意的是，电动MINI COOPER全系采用了3门4座布局，这一点与燃油版车型略有不同。
从市场竞品来看，电动MINI COOPER的竞品可谓稀缺。在我看来，这台车属于是脱离了实用性范畴的一台大玩具，主打的是颜值、调性。如果要寻找间接竞品，smart精灵1号、smart精灵3号、极氪X或许可以算作候选。那么，电动MINI COOPER的产品力究竟如何呢？
内外设计：颜值与调性的双重保证
电动MINI COOPER在外观上延续了燃油版车型的设计，封闭式格栅和圆形大灯是其标志性元素，辨识度极高。车身侧面比例协调，优雅的三门布局配合双拼色车身，更显精致。车尾部分，电动MINI COOPER的整体造型也很饱满，三角形样式的尾灯是区分燃油版和纯电版的明显标志。
内饰方面，电动MINI COOPER的设计同样精致，圆形的中控屏显得相当个性，这也是家族传统。但在此车上，圆形屏幕全部都是显示屏，再无上下的大黑边，其界面UI也进行了专门优化，这一点属于电动MINI COOPER的标志性元素。
空间与配置：满足日常所需
电动MINI COOPER的长宽高分别为3858、1756、1458mm，轴距为2526mm，尺寸不大，其前排空间够用，但后排空间会稍显局促。座椅功能方面，中高配车型带有电动调节、座椅加热、主驾按摩和记忆功能，但低配车型仅支持手动调节。载物方面，电动MINI COOPER的容积可从210L扩展至800L，作为小型车，这也是正常操作。
配置上，电动MINI COOPER配备了车联网系统，支持手机APP控车、语音交互、CarPlay手机投屏等功能，整体功能性齐全。同时，电动MINI COOPER标配了主动刹车、并线辅助等主动安全功能，中高配车型可选装L2级智能驾驶辅助系统。
动力与续航：满足日常出行的同时，更注重驾驶乐趣
电动MINI COOPER全系仅提供两驱版车型，全系标配了51.5kWh的电池组。入门版车型可实现7.3秒破百，纯电续航里程为456km；中配及高配车型可实现6.7秒破百，纯电续航里程为452km。作为一台小型车，电动MINI COOPER的动力充沛，纯电续航里程也足够日常使用。但如果以20多万的新能源车标准来看，其动力和续航表现并不算出色。
补能方面，电动MINI COOPER支持快慢充，快充功率可达95kw，0.5小时可从10%充至80%，虽然补能效率不算高，但也算够用。
总结：小资情调的完美呈现
电动MINI COOPER在调性上无疑是非常成功的，它呈现了一种小资的情调，对于追求个性和颜值的消费者来说，它无疑是一个不错的选择。然而，从常规的产品力角度看，电动MINI COOPER的整体表现并不算突出。对于追求精致与个性的小姐姐或玩家而言，20多万买一台这样的“大玩具”，倒也是情理之中。
