在20万元级别的SUV领域中，本田CR-V无疑是标杆级产品，它不仅继承了日系车型的全部优点，更贴合市场需求。即使在众多自主品牌新秀车型中，CR-V依旧稳定且名列前茅，成为市场的佼佼者。
CR-V自1995年全球发布以来，已畅销全球各个角落，而在中国市场，短短19年内便累积了270W+车主的口碑，堪称国内城市SUV的开创者和引领者。随着电气化布局的加速，东风本田推出了全新一代东风本田CR-Ve:HEV，这一核心技术的上身再度强化了CR-V车型在该领域的王牌地位。
至此，CR-V家族成为市面上少见的同时具备三种动力的全能车型，满足绝大部分消费者的用车需求，为广大用户提供更加全面的选择。近日，东风本田在2023粤港澳大湾区车展发布了新一代东风本田CR-Ve:HEV（油电混动版）版本车型，新车官方指导价在19.99万元-26.39万元，定位依旧为紧凑型SUV，整体设计风格与全新CR-V燃油版保持一致。
其最大变化是搭载了本田第四代i-MMD双电机混动系统，燃油经济性和驾乘体验将有一定程度的提升。作为参考，新一代CR-V燃油版的官方售价区间为18.59万-24.99万元，上一代的锐·混动CR-V的官方指导价则为20.98万元-27.68万元，而新一代本田CR-Ve:HEV的19.99万元-26.39万元的售价也符合本田一贯的定价策略，整体售价有所下调。
新一代的本田CR-Ve:HEV延续了燃油版的设计，改动主要体现在车身细节处以及标识上，这也是本田混动家族一直以来的风格。e:HEV车型专属标识和代表混动车型的蓝色轮廓本田LOGO均出现在了CR-V e:HEV车型上，混动身份更为直观。
虽然其在众多车身细节上均与燃油版车型无二致，但前包围底部中央的进气口轮廓却与CR-V e:PHEV车型造型相仿，算是为数不多的小差异了。此外，全新本田CR-V e:HEV的长宽高分别为4703/1866/1690毫米，轴距为2701毫米，整体数据与燃油版车型保持一致，车内空间表现也基本相同。
内饰方面，全新一代CR-V e:HEV的设计则与CR-V e:PHEV车型相似，全液晶仪表、悬浮式中控屏以及贯穿式设计空调出风口等设计将依旧存在。其换挡机构也由机械式换装为按键式的换挡机构，这也是本田混动车型惯用的换挡方式，这种布局换挡方式也让中控区域要更为简洁，在不少本田混动车型上都能看见。
作为售价及定位更高的e:HEV车型，新车在基础配置上也将更为高阶。新车将具备主动安全预警系统、定速巡航、可变转向比系统、可开启的大尺寸全景天窗、主动闭合式进气格栅、主动降噪以及多层隔音玻璃等配置，舒适性配置十分优渥。
而更高阶车型上还会具备电动尾门、Bose音响以及氛围灯等配置，智能化程度有所提升。值得一提的是，本田的Honda SENSING 360安全超感功能也是全球率先搭载在CR-V车型上的，将具备驾驶员状态监测+ 360°周边高精监测、提前预警+辅助制动和变道、弯道辅助智驾等功能，驾驶便利程度要更上一层楼。
除了更高阶的配置外，动力方面也将是全新一代CR-V e:HEV的最大亮点之一。本田作为电驱混动始创者，研发的Honda混动技术拥有超过20年历史的积淀，历经4代革新，累计收获超过400万全球用户的信赖，综合素质和性能毋庸置疑。
全新一代CR-V e:HEV将会搭载本田家族最新的第四代i-MMD双电机混动技术，由2.0L直喷发动机、驱动电机以及E-CVT变速箱等元件组成，并且仍提供四驱版车型可选。其中，这台2.0L发动机最大输出功率为110千瓦，电动机输出功率为135千瓦，峰值扭矩则分别为183/335牛·米，最高车速为185km/h。
相比第三代混动系统，第四代i-MMD 混动系统的全方面素质也将会更为优异，包括但不限于动力、油耗和混动逻辑等方面。例如其双电机E-CVT的驱动电机功率会更高，两档离合器效率更高，综合油耗仅为5.49L/100km，综合续航接近1000km，使用成本非常低廉。
对于一台1.7吨重的紧凑型SUV来说，有着可媲美A级轿车的油耗，已经是个值得称赞的事情了。并且得益于电气化元件的加入，其除了在燃油经济性上会有一定程度的提升外，驾乘感受也有一定程度的提升。相较于1.5T的纯燃油车型，额外增加的电机也能让新车在起步和低速缓行的NVH和平顺性有所提升，中低速行驶体验会更为优秀。
动力性能和油耗的双重兼顾，完全诠释了第四代i-MMD双电机混动技术的功底。更先进的混动技术与标杆城市SUV的强强联合才造就了全新一代的全能CR-V e:HEV。
上一代的2021款本田锐·混动CR-V车型在整个车系就已经有着不错的销量占比，这更多是因为i-MMD混动系统的优异表现，第四代i-MMD双电机混动技术的上身也将进一步强化这一独特优势。此次全新一代CR-V e:HEV的上市完善了新一代CR-V家族的产品布局，燃油、e:HEV及e:PHEV车型均已完成更新，为广大消费者提供更加全面且可靠的选择。
值得一提的是，全新一代东风本田CR-Ve:HEV和2021款本田锐·混动CR-V车型相比，其起售价格有万元幅度的下调。把起售价拉低至20万元内，足以见得东风本田的诚意，并且其在售价下调的情况下，整体配置也有提升。总的来说，全新一代CR-V e:HEV的性价比及产品力都要更为强劲。
全新一代CR-V e:HEV的上市，彰显了东风Honda在新能源市场的信心与决心，相信电动化布局加速的东本，能在竞争激烈的新能源市场中占据更多份额。
