9月开始，随着二手车市场的传统旺季到来，叠加假日效应，国内自驾出行量激增，二手车市场需求逐渐上升。那么，今年二手车交易市场有哪些新的亮点呢？
在广东深圳的一家二手车交易市场，工作日也迎来不少消费者前来挑选二手车。其中一位消费者表示，新车优惠下来需要约40万元，而现在一年左右的二手车仅需约25万元，性价比非常高。
二手车行负责人陈岳介绍，今年以来，随着新能源汽车渗透率和保有量的提高，新能源汽车在二手车市场的成交量增速显著。数据显示，2021年二手新能源汽车交易量的占比大约是5%，而到2022年这一比例已经递增到25%左右，今年的递增量更是迅猛，占比达到了40%。
然而，由于新车升级换代速度加快以及降价等因素的影响，二手车商的操作难度加大，利润并未上升，甚至一不小心还要面临亏损。广东深圳的二手车商屈毅表示，电动车降价幅度不稳定，如果公司收回来的价格虚高，就会面临亏损。
面对波动加大的二手车市场，一些二手车商在努力提高周转率，在尽可能短的时间内完成收车和出货。
此外，国内二手车市场的竞争日益激烈，不少二手车商开始将目光投向出口市场。在一系列政策的支持下，二手车出口正成为多地外贸增长的新亮点。例如，广东佛山的二手车商麦家英表示，随着国产汽车在国外认可度的提升，他们的二手车出口业务增长十分可观，特别是东欧、中亚、非洲等地区的客户明显增多。
据华泰证券研报显示，2022年我国二手车出口量约为7万辆，2023年有望迎来强势增长，预计今年二手车出口将超过10万辆。然而，随着成交量的增多，国内二手车出口商之间的竞争也在加剧。广东广州的二手车出口企业董事总经理潘国光表示，尽管量还可以，但利润中间差价减少了很多，有时候不一定能保得住利润。
业内人士认为，目前我国二手车出口体系尚不完善，在国际物流、渠道拓展、售后服务等环节还需要进一步优化。广州市汽车服务业协会秘书长王晓丹表示，二手车出口还处于初级阶段，需要解决资源平台化的问题，并需要更多海内外的需求资源对接，以及针对汽车出口贸易板块的专业化服务。
（注：由于图片内容未提供，我无法插入图片。）
