大家好，检车家老司机老薛又和大家见面了！我是一位二手车检测师，致力于帮助消费者规避购车风险，揭露黑心车商的伎俩。今天，我将为大家带来一期二手车检测案例分享，这辆2020款大众迈腾330豪华型，据说只需10万块。
作为合资B级车的标杆，大众迈腾一直是这一级别的常青树。这款车外观年轻、运动，商务气息不再那么浓重，可以说是老少皆宜。它的底盘扎实，动力强劲，稳定性虽不及日系车，但开个10年8年完全没问题。不过，内饰设计似乎有些过时，十年如一日的样式，难以满足现代审美。
然而，今天的客户大哥却对这款车的内饰设计情有独钟，他认为这种简单淳朴的内饰才是经久不衰的。大哥说，二手车性价比高，加上对新能源车的考虑，他可能很快就会换电车。因此，他选择了购买二手车。
这辆迈腾是2020款330豪华型，2020年8月出厂，表显里程7.1万公里，当时新车指导价23.39万，但卖家报价仅10.5万，远低于市场价。客户大哥知道这是一辆事故车，卖家告知他车况主要在后方和左后方。大哥表示，只要与卖家描述相符，没有其他大问题，他就能接受。因此，问题不在于是否是事故车，而在于事故车是否以精品车的价格出售。
在车头部分，我们发现前杠、中网、大灯、水箱框架和前机盖都有更换的痕迹，但前纵梁没有问题，可以算是前嘴一套。减震器底座、前挡风玻璃和左前翼子板也无修复或更换痕迹。左B柱、车顶和左后门也都没有问题。然而，左后翼子板、左C柱和后尾盖都有修复或更换的痕迹。尤其是后尾部分，尾灯框架变形，后围板和后封边也都有变形和更换的痕迹。
值得一提的是，左右两边的翼子板导水槽都没有变形修复和切割焊接的痕迹，这意味着当时这辆车的后面应该是撞进去了。右边的情况也不容乐观，右后叶子板、右C柱和右后门都有修复或更换的痕迹。右B柱、右A柱和右前门也都有修复或更换的痕迹。不过，这些问题主要集中在覆盖件上，不涉及结构件变形，因此不算大问题。
接下来，我们检查了内饰。内饰磨损很小，成色也不错。然而，仪表台是后包的，且整车气囊气帘都已被拆除，没有安装。这意味着这辆车买回去是没有气囊可用的，存在极大的安全隐患。此外，我们还检查了底盘部分，发现发动机、变速箱和前面连接件都没有问题，但底盘后半部分情况较差，连接件全部更换，减震器、下支臂、连杆和后桥都有更换痕迹，左后纵梁还有焊接。
经过两个多小时的检测，这辆大众迈腾的检测结束了。我们将整体车况详细告知了客户大哥。大哥表示，卖家没有告知他前嘴一套和气囊的问题，如果直接购买，可能会存在后期整备费用高昂的问题，而且气囊没有安装，存在巨大的安全隐患。因此，大哥最终决定不购买这辆车。
在价格方面，同款车源的价格集中在13万左右，考虑到这辆车前后都有事故，漆面差，气囊没有安装，是否值得购买确实需要好好考虑。那么，如果是你们，会捡这个便宜吗？
今天的检测案例分享就到这里了，感谢大家的阅读！希望大家能够点赞支持。如果有任何关于二手车的问题，都可以来问我，我会尽力为大家解答。下次再见！
