自7月初理想汽车的端到端+VLM双系统智驾方案发布以来，仅用了不到四个月的时间，该方案已经成功推送给全量用户。在理想汽车达成累计销量100万辆的里程碑后，预计11月底将迎来一次重要的OTA升级。由于其巨大的用户基数，理想汽车格外重视新版本NOA的用户反馈。11月18日，理想汽车启动了端到端智能驾驶体验日，展示了其在智能驾驶领域的最新进展。
广州车展期间，基于端到端+VLM系统的“车位到车位”智能驾驶功能正在逐步推送给万人内测用户，并计划覆盖理想全国478家门店的试驾车。预计11月底，随着OTA6.5版本车机系统的推出，所有AD Max用户都将享受到无断点的全程智能驾驶体验。
理想汽车在智能驾驶领域采用了创新的端到端加VLM双系统架构方案。这一方案确保了场景信息的无损传递和高效决策。VLM视觉语言模型在复杂或需要博弈的场景中发挥作用，提供决策信息给系统1，从而解决自动驾驶的安全、导航、法规及舒适等难题。此外，理想汽车在云端建立了重建+生成式世界模型，为自动驾驶系统提供虚拟环境进行学习和测试，确保其高效迭代。理想汽车整体的算力增长迅速，目前已达到6.83EFLOPS，预计年底将超过10EFLOPS。
此次内测版本中，全速域AEB和主动避让AES功能也即将上线。理想汽车是首家将AEB的激活速度拓宽到全速域的车企，而AES则为用户带来了全自动、无需人为打方向盘的主动安全功能。在即将到来的OTA 6.5版本中，理想汽车重点升级了后向AEB功能（自动紧急制动）和后向MAI（误加速抑制）功能，为用户日常用车带来更加安心的体验。
为了应对AEB无法规避的极限场景，理想汽车还推出了全自动触发的AES自动紧急转向功能。此外，理想汽车未来还将推出AES连续避让能力，支持向同一方向连续两次变道避让，并具备避让后再变回原车道进行第二次避让的能力。据理想汽车后台数据显示，截至目前，其主动安全系统已累计避险超过360万次。
用户体验方面，理想汽车展示了其端到端智能驾驶的出色表现。在车位到车位的智能驾驶场景中，理想汽车提供了从园区小路到城市道路、高速公路以及自动进出ETC的全程智能驾驶体验。用户只需进行两次主动接管，这在理想的首个端到端智驾版本中堪称优秀。
得益于智能驾驶技术的快速迭代，理想汽车的门店NOA试驾占比增长近3倍。目前，售价30万以上车型的AD Max销售占比达到70%，40万以上车型AD Max销售占比达到80%。理想汽车累计交付量已突破100万辆，成为首家达到这一成就的新势力车企。随着智能驾驶技术的不断进步，用户出行体验也发生了巨大变化，智能驾驶里程已累计达到26.7亿公里，NOA累计里程达到14.4亿公里。
智驾技术的进步不仅为理想汽车创造了更大的用户价值，也标志着其正式进入AI大模型时代。在算力、算法及数据的推动下，理想汽车的智能驾驶能力正不断提升，并快速迭代。
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