日前，备受关注的2023款凯迪拉克CT5已实车到店，吸引了众多汽车爱好者的目光。此前，上汽通用已正式发布了这款年度改款车型，新车共提供五个款型，指导价区间为28.97万-36.17万元。
从图中车型来看，这款“2023款 28T 铂金型”的外观设计延续了凯迪拉克的经典风格，同时新增的“多瑙蓝”配色更是为这款车型增色不少。
本次到店的2023款CT5并非此前多次曝光的海外中期改款车型，而是一款年度改款版本。从指导价角度看，入门版“风尚型”指导价上涨1万元，而顶配版“铂金超级辅助驾驶版”指导价则上涨了1000元，其他三个款型的指导价则保持不变。这意味着2023款CT5的购买门槛和顶配车型的价格上限均有所提高。
在产品方面，2023款凯迪拉克CT5主要在配置方面进行了调整。其中，“V运动套件”此前仅顶配车款标配，而在2023款车型上，它可以在“尊贵型”车型上选装。这一套件包括运动型前格栅、运动型轮辋、熏黑尾灯、尾部扰流板、前排运动型座椅、多功能打孔真皮运动型方向盘等，为车辆增添了更多的运动气息。
在科技配置方面，2023款CT5豪华型（标准版）新增了12英寸全液晶数字仪表盘，而豪华型（标准版）和风尚型则新增了LKA车道保持功能。此外，风尚型在原有配置基础上，新增了全景天窗、环保革质座椅、内外后视镜防眩目等功能，进一步提升了驾驶的舒适性和安全性。
从5款车型的配置差异角度来看，2023款CT5的入门“风尚型”相比次低配“豪华型标准版”减少了前驻车雷达、12英寸液晶仪表盘、副驾座椅电动调节、前排加热/通风、9扬声器BOSE音响、车内氛围灯等。由于“风尚型”指导价上涨1万元，而“豪华型标准版”指导价未变，两个款型的指导价差从2022款的1.5万元缩小至2023款的5000元。如果并非严格控制购车预算，指导价仅提高5000元的“豪华型标准版”似乎更值得推荐。
作为“分水岭”，2023款CT5从“尊贵型”开始提供更多的主、被动安全装备，例如主/副驾膝部气囊、倒车车侧预警、并线辅助等。同时，“尊贵型”还可提供可变悬架、后桥限滑差速器、前排座椅记忆、自适应远近光、15扬声器BOSE音响等，减少了前排座椅通风配置。
从“铂金型”开始，2023款CT5在驾驶辅助系统和舒适性配置方面进行了提升。具体包括了360度全景影像、自适应巡航、自动泊车、方向盘电动调节/记忆、感应电动尾门、抬头显示、内置行车记录仪、手机无线充电、运动风格座椅、流媒体内后视镜等功能。其中，“铂金型”指导价相比“尊贵型”上涨2.1万元。
最后，2023款CT5的顶配“铂金超级辅助驾驶版”指导价一举突破35万元大关。在配置部分，它相比次顶配“铂金型”主要在驾驶辅助装备上有所提升。考虑到其价格，如果对驾驶辅助系统无过高要求，消费者甚至可以考虑终端优惠后的CT6中低配版本。
至于动力方面，2023款凯迪拉克CT5继续搭载2.0T发动机，发动机调校与2021款车型一致，最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配10速手自一体变速箱。此外，虽然此前工信部申报信息中提到了CT5 1.5T车型，但这款车型暂未随2023款CT5一同推出。若参考新款CT4 1.5T车型相比2.0T车型的价格下探幅度，CT5 1.5T车型未来定价有可能在25万元左右，这一价格对于消费者来说，是否具备吸引力，还需进一步观察。
