静态回顾
宝骏云海采用了全新的设计语言，车头简洁时尚，搭配三角形样式的头灯组，使其整体风格年轻而富有活力。在车身颜色方面，宝骏云海推出了四款年轻化的车身颜色，尤其是橙、蓝的搭配，更显活力四溢。
| 车型 | 限时先享价（万元） |
|---|---|
| 60km插混版 | 10.98 |
| 140km插混版 | 12.38 |
| 500km纯电版 | 12.38 |
| 600km纯电版 | 13.38 |
宝骏云海的长宽高分别为4541/4590×1880×1608mm，轴距达到了2750mm，令车侧看上去更为紧凑。宝骏云海标配了18英寸轮圈，车尾部分的设计也相当运动，无论是后扰流板、贯穿式尾灯还是后包围，都加入了大面积的黑化处理，层次感很强。
另一大亮点是，宝骏云海标配了与大疆共创的灵眸智驾2.0 Max。它采用800W的双目摄像头+普通摄像头以及12个超声波雷达构成的视觉解决方案，除了实现L2级驾驶辅助外，还具备自动上下匝道、信号灯识别、记忆泊车、自动泊车入位等功能。
内饰方面，宝骏云海采用了极简的设计风格，配色上提供晨晖白、夜暮黑双色可选。空调出风口区域采用了贯穿式的设计，整个中控台的层次感更强。车内标配了8.8+15.6英寸的双屏，并且除了方向盘上的多功能按键之外，几乎看不到其它的物理按键。中控屏内置了我们熟悉的Ling OS系统，支持连续语音识别、可见即可说、语音免唤醒等功能。
动力部分
宝骏云海有插电和纯电两种动力形式。插混部分采用的是1.5L发动机+单电机的组合，发动机的最大功率为106马力，峰值扭矩为130牛·米，电动机的最大功率为204马力，峰值扭矩为310牛·米，电池组匹配的是9.5和20.5kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下的纯电续航分别是60和140公里；纯电车型匹配的是前置单电机，最大功率204马力，峰值扭矩310牛米，电池组有56.7和69.2kWh两种，分别对应的CLTC工况下的续航里程是500和600公里，另外新车均具备3.3KW的对外放电以及2C的充电倍率，20分钟可补充300公里的续航。
车型推荐
在这次推出的四款车型中，插混和纯电车型各两个配置，它们的基础配置完全相同，主要区别在于车辆装配了不同容量的电池组，导致最终续航的差异。宝骏云海的基础配置很高，且厂家宣布以后所有的宝骏新车型都将标配高阶智驾系统。
通过对比不难发现，除了续航里程的不同之外，它们的各自版本的长续航车型支持舒适选装包，其中包含了副驾驶位的电动调节和前排座椅的加热和通风，其它配置完全一致。所以在车型选择上，我们更加推荐它两个版本的长续航车型。
在实际使用工况中，插混车型的60km纯电续航可能不够用，如果家中没有充电桩，可能需要一周三充。而140公里的长续航车型的纯电续航里程，则能够覆盖工作日的上下班使用。至于两款纯电版车型，价格差1万元，续航差距100公里，电池组容量差12.5kWh，考虑到磷酸铁锂电池的价格，这一万元花费相对合理，因此更推荐600公里续航的车型。
编辑点评
宝骏云海将高阶的驾驶辅助下放到10万出头的车上，并且还是作为标配出现，很有诚意。目前这套灵眸2.0 Max系统可实现多应用场景的智驾体验，让更多的消费者可以以较低的门槛获得更好的驾驶体验。在车型选择上，无论是插混还是纯电，除了续航和选装配置上的差异外，其它部分几乎完全一致。消费者可以根据自己的需求，选择适合自己的车型。
