远洋船上的职务繁多，包括Master（船长）、R/O（现在可能已经不存在）、C/O、2/O、3/O、C/E、1/E、2/E、3/E、Oiler、Wiper、BSN、ABA、ABB、ABC、OSA、OSB、OSC、Chide Cook、Mess Boy等。船员每天的伙食费标准大致在7至8美元之间，但也可能低至6.5美元或高达11美元。在国内航线，伙食费标准相对较低，为每天30元人民币。船员每顿饭通常按照4菜1汤的标准配备，包括两荤两素。然而，为了节省伙食费，船员有时会选择3菜1汤。在过年过节时，伙食标准会提高，保证有12个菜。
在船上，我们使用电炉做饭。船上的淡水可以通过海水淡化获得，简单来说，就是将抽上来的海水经过专业的机器蒸馏、过滤后储存作为生活用水。有个好大厨是船员们的福分。我曾负责26人的伙食，从计划单、供应商面谈、伙食入库、质量把控，操心的事太多。在远洋渔船半年才进港，米和面是充足的，菜肉类也较多，轮流转着吃，存放时间一般不超半年。
我会按照库存，制定每周菜单，计划每天伙食。一星期后逐步先吃不易存放的蔬菜，能贮存的包心菜、大白菜、红白萝卜、洋葱；由于远洋船员面临新鲜青菜摄取不足的问题，出海2个月以后都是预制冻菜，鱼顿顿吃，容易导致维生素摄取不均衡；最后吃海带、腐竹等一些干货，可以用绿豆生绿豆芽。
然而，一些船公司为了克扣伙食费，导致船员伙食质量下降。有些船公司提供速冻食品，虽然方便但营养流失严重，且成本高。有些船员曾尝试带点菜籽，种点菠菜、小白菜、小芹菜，这个想法虽好，但到国外被检查这些蔬菜苗被称为外来物种，所以公司不允许在船上种菜。
另外，航行期间是不能撒网、钓鱼，但在抛锚时候可以。
远洋轮船上实现互联网接入主要依靠卫星通信和其他先进的通信技术。通过卫星系统连接互联网，提供全球范围的覆盖，具有高带宽和稳定性，但成本相对较高，且可能存在信号延迟。利用5G技术的高速率、低延迟特性，为船舶提供稳定、可靠的互联网接入服务。5G通信设备在海上也能提供稳定的网络连接，且成本效益高，信号稳定性强。4G/LTE移动网络在近海岸区域有良好的信号质量，可以提供相对高速的数据传输，但覆盖范围受限于基站的布局。我们远洋轮船上有船网，一个月400块钱随便上，网速最快可达200KB。这些先进的通信技术为船员提供了更加便捷的信息获取和沟通方式，使他们在海上工作更加高效和舒适。
