11月23日，从上海虹桥站驶出的首趟试运行列车G55505次，标志着沪苏湖高铁建设进入试运行阶段。该趟列车沿着新建线路驶向湖州站方向，进行列车运行图参数测试，标志着全线开通运营进入倒计时。
试运行阶段，主要是按照试验大纲要求，原则上利用不少于一个月的时间，进行各项检测。这些检测项目包括列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等，旨在模拟线路正式运营状态，为正式开通运营提供科学依据。
沪苏湖高铁自2020年6月开工以来，经过紧张的建设，于2024年6月全线铺轨贯通，随后进行了静态验收和联调联试。自联调联试以来，各种检测列车上线，进行往返检测试验和全线拉通试验，确保了高铁的安全、高效运行。
沪苏湖高铁的试运行将持续1个月左右，预计12月底将具备开通运营条件。这一项目的建成，将为苏州吴江地区的居民带来极大的便利。目前，吴江地区居民长途出行主要依靠自驾和客运大巴，而地铁开通后还需换乘。随着沪苏湖高铁的开通，居民们将能够更快速、便捷地前往上海虹桥站，节省大量时间。
沪苏湖高铁线路全长约163公里，设计时速350公里，沿途设有8座车站。其中，上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东站为新建车站，上海虹桥、湖州站为既有车站。
沪苏湖高铁作为上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。建成运营后，将进一步优化上海铁路枢纽布局，完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，便利沿线人民群众出行，对于打造“轨道上的长三角”、促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。
